12月23日（祝・月）に行われる第１９サイクルのＡ級。15日に前サイクルのＡ級1走目があったば かり。そして来週はまた高知県知事賞あり、第20サイクルのＡ級戦も組まれることから、知事賞目標の馬が果たして連闘…？。また、Ａ級馬はさほど二走目に行く馬も多くない中、サイクルの都合とはいえ先週今週と連闘で来るのか…？と今日の枠順発表を確認すると、
Ａ－１選抜 登録１１頭→回避７頭→出走４頭
Ａ－２ 登録１５頭→回避１１頭→出走４頭
Ａ－３記者選抜 登録１２頭→回避５頭→出走７頭
という結果。これではＡ－１選抜とＡ－２は成立せず、この２レースは統合されて８頭立ての「１組」となりました。この１組はいつもなら「選抜」になるのですが、１組以外には組数が２組に繰り上がった記者選抜しか残っておらず、１組は「記者選抜以外の全ての馬」→「じゃあ番組賞金順じゃん」ということなのか、ただの１組となっています。
また、１組は特別競走。番組編成要領６（６）エには「転入後初出走となる馬については、重賞競走及び特別競走に選出しない」とあるものの、このレースの出走表には先週川崎から転入したばかりで、まさに転入後初出走のリバティバランスの名が。
実はこの馬、現在の番組賞金はファイアーフロート（8,715,000円）、グランシュヴァリエ（7,889,000円）に次ぐ３位の持ち金（7,070,000円）で、番組賞金順編成なら文句なしで最上位組。しかし、ふつうはこの要領の条項によって２組に回すことになるはずで、実際に編成時には２組でした。が、今回は「記者選抜」か「それ以外」になってしまい、まさか記者選抜の方にいれるわけにもいかず、ということで転入初戦から特別競走出走というパターン外が生じています。
また、編成時のＡ－１選抜には「馬産地日高協賛特別」、Ａ－２には「与作街道（国道４３９号線）特別」とそれぞれレース名がついていましたが、Ａ－２消滅で「与作街道（国道４３９号線）特別」が浮いてしまったため、メイン前の時間にずれた当初は名無しだったＣ２－５選抜に「与作街道（国道４３９号線）特別」の名がスライドされています。
なお、今週出走するＡ級馬のうち、「先週出走→今週出走→知事賞登録」はウォーターデュークとトーホウカイザー（以上１組）、サプライズ（２組）の３頭となっています。トーホウカイザーはまだ高知１戦なので、今後どういう使われ方になるのかは未知数ですが、サプライズはこれまでも二走目連闘を何度もこなしているのに対し、ウォーターデュークは初の連闘。果たして３連闘といくのでしょうか…。
